Transporte y Remolque

Transporte y Remolque

La mayoría de embarcaciones recreativas en Estados Unidos son remolcadas hacia y desde el agua. Es imperativo que los operadores sean conscientes de los siguientes requisitos y procedimientos de seguridad del remolcado. Descuidar el mantenimiento de un remolque puede dar como resultado daños en la embarcación o el vehículo remolcador y pueden crear un peligro para otros vehículos y embarcaciones.  

Dominar las siguientes técnicas del remolcado puede ayudar a los operadores a evitar accidentes y reducir conflictos en rampas de botado o gradas:

• Preparación del remolcado
• Factores en la conducción y el remolcado
• Botado de la embarcación
• Recuperación de la embarcación del agua

Preparación de un Remolcado Seguro

Existen diferentes procedimientos que un operador debe ejecutar antes de remolcar una embarcación en cualquier viaje, sin importar la distancia. Tomando las siguientes precauciones antes del remolcado, los operadores de embarcaciones pueden evitar accidentes y causar peligros a otros operadores y vehículos:

• Asegurarse que todos los tornillos con arandelas están firmemente asegurados y que la bola del remolque y el acople son del mismo tamaño. El acople debe cubrir completamente la bola. El mecanismo de cierre debe estar bloqueado.
• Comprobar que todas las cadenas de seguridad están colocadas.
• Asegurarse que las ruedas tienen la presión apropiada (incluyendo la de repuesto) y que funcionan correctamente.
• Ajustar los espejos retrovisores para tener una vista clara de ambos lados del vehículo remolcado.
• Asegurar todo el equipo dentro de la embarcación y atar cualquier cubierta para que no salga volando durante el remolcado.

Factores en la Conducción y el Remolcado

Los operadores deben entender totalmente la complejidad de remolcar un tráiler y los efectos que el peso de la embarcación puede tener en el comportamiento de sus vehículos en carretera.

Hay que recordar que el casco de una embarcación está diseñado para un apoyo uniforme en el agua, no en la carretera. Cuando se transporta en un remolque, una embarcación debe apoyarse lo más uniformemente posible sobre el casco para permitir una distribución uniforme de su peso.  El remolque debe ser lo suficientemente largo para contener toda la longitud del casco, pero no debe ser demasiado grande y permitir que el motor sobresalga libremente (mientras se encuentra en la posición “up” asegurada).

Se debe equilibrar la carga de lado a lado y de proa a popa. Si se concentra mucho peso de la embarcación en el enganche, las ruedas traseras del remolque pueden patinar y dificultar o imposibilitar la conducción. Demasiado peso en la parte trasera del remolque puede causar que el remolque derrape.

Requisitos Legales para Remolcar

Los remolques para embarcaciones están obligados por ley a estar registrados y tener placas de matrícula, así como las luces obligatorias. Las embarcaciones con más de 8.5 pies de ancho también pueden necesitar un permiso especial del Departamento de Transporte del estado antes de usar una vía rápida.

Botando de la Embarcación

Mientras el vehículo remolcador esté cerca de la rampa de botado, se deben realizar las siguientes acciones (lejos del área de botado):

• Se deben retirar los apoyos del motor y amarres y se debe anclar correctamente el cabestrante al enganche en la posición de bloqueo.  
• Se debe colocar el tapón de drenaje.
• Se deben preparar los amarres del puente, las defensas y los ganchos de la embarcación. Se debe colocar un cabo a la proa y la popa para poder manejar fácilmente la embarcación en el área de botado y que no se vaya a la deriva.
• Se deben desconectar las luces del remolque para evitar cortocircuitar el sistema eléctrico.

El operador debe, a medida que se aproxima a la rampa de botado, inspeccionar visualmente la rampa en busca de cualquier peligro, que pueden incluir objetos afilados, áreas resbaladizas o caídas de nivel. Con una persona posicionada al borde del agua para ayudar a guiar al conductor, el vehículo remolcador debe dar marcha atrás lentamente hacia la rampa. Hay que recordar que la embarcación está solo descansando sobre el remolque y únicamente anclada al cabo.

Después de comprobar dos veces que el tapón de drenaje está colocado correctamente, llevar la parte de atrás del remolque hacia el agua. Las ruedas traseras del remolque y los tubos de escape de la embarcación deben mantenerse alejados del agua para evitar calados.

Una vez en la posición de botado, el conductor debe poner el freno de estacionamiento del vehículo y colocar calzos detrás de las ruedas traseras para evitar movimiento alguno. Se deben inspeccionar todos los sistemas de la embarcación, así como bombas, luces, soplador y sentina. Una vez completada la inspección, se debe bajar el motor y arrancar, asegurándose de que el agua pasa a través del sistema de refrigeración del motor.

Con una persona en la orilla sujetando los cabos anclados a la embarcación, se debe liberar el cabestrante y desengancharlo de la embarcación. La embarcación puede entonces botarse con un ligero empujón o retrocediendo el remolque con energía.

Recuperación de la Embarcación del Agua

Al aproximarse a la rampa de botado, el operador debe inspeccionar la costa en busca de cambios en la corriente, marea y dirección o velocidad del viento. Cualquier aumento en el tráfico también se debe tener en cuenta, ya que puede dificultar la recuperación. Cuando esté todo despejado, se debe maniobrar cuidadosamente la embarcación hacia el remolque sumergido y se debe elevar la parte inferior del motor.

Una vez en el remolque, la embarcación debe anclarse y asegurarse al remolque. El remolque, con la embarcación cargada, se llevará a un área de parking designada para limpiar, recargar y preparar la embarcación para el remolcado. También se debe retirar el tapón de drenaje.

Al limpiar el remolque y la embarcación y aclarar el motor con agua fresca, los operadores pueden evitar la trasferencia y expansión de especies invasoras. Algunas áreas de botado incluyen estaciones de lavado especiales que deben usarse. Las agencias de patrulla marina locales pueden proporcionar información respecto a las estaciones de lavado especiales y sus requisitos de uso.