Fondeo

Fondeo

Las habilidades fondeando y la capacidad para tomar decisiones adecuadas respecto a donde o donde no fondear son muy importantes para los operadores. Cuando embarcaciones mal fondeadas se sueltan y derivan o encallan, pueden tener lugar significativos daños ambientales o a propiedades. Los operadores que saben fondear son capaces de reducir o incluso evitar otras causas de accidentes.

Es importante llevar un ancla apta en toda embarcación recreativa. Si un operador elige un ancla inadecuada, las agua revueltas pueden hacer que el ancla arrastre y la embarcación derive. El operador que esté dormido o pasajeros que estén nadando cerca pueden desorientarse si la embarcación deriva mucho.

Dos razones comunes para fondear una embarcación son: 1) para evitar que la embarcación derive cuando hay mal tiempo o cuando ha fallado el motor; y 2) para mantenerse parados en el agua para nadar, comer, pescar o pasar la noche.

A la hora de elegir un sitio para fondear adecuado, se debe tener en cuenta lo siguiente:

• Un área que ofrece máxima protección frente a viento, corrientes y tráfico de otras embarcaciones es ideal.
• Prestar atención a la profundidad del agua y el tipo de suelo. Arena u lodo son ideales.

Procedimientos de Fondeo

Estas son las directrices para el fondeo adecuado y seguro de una embarcación.

• Asegurarse de usar el tipo correcto de ancla. Hay distintos tipos de anclas, incluyendo:

- Danforth (usada comúnmente en embarcaciones recreativas pequeñas, ya que son relativamente ligeras para la potencia de retención que tienen, especialmente comparando con otras anclas. Mejor en lodo o arena dura, donde puede anclarse fácilmente en el suelo)

- De Seta (usada extendidamente para amarres, y puede pesar miles de libras para este uso. Su forma trabaja mejor en suelos blandos, donde puede crear una succión difícil de romper. Buena para embarcaciones pequeñas para usar como ancla de almuerzo, pero no es práctica para embarcaciones mayores)

- Delta o Plow (muy buena para suelos rocosos, hierba y vegetación, pero no  recomendada para suelos blandos. La gran potencia de retención de esta ancla  la hace ideal para condiciones de mucho viento en aguas abiertas. Las anclas de ganchos tienen una gran potencia de retención debido a su tamaño)

• Enganchar una cadena galvanizada al ancla. La cadena resistirá el daño de arena y rocas.
• Crear una combinación llamada “Rode” uniendo una maroma de nylon al final de la cadena con un enganche giratorio.
• Determinar la cantidad de cabo de ancla que se necesitará dejar fuera calculando de cinco a siete veces tanto cabo como profundidad del agua y añadiendo la distancia desde la superficie del agua al lugar donde el ancla se fija a la proa.
• Conectar y asegurar el cabo del ancla al taco de proa y llevar la proa de la embarcación al viento.
• Poner en motor en neutra y cuando la embarcación vaya a detenerse, bajar lentamente el ancla hasta que todo el cabo de ancla esté fuera. No lanzar el ancla por la borda.
• Retroceder lentamente con el motor en reversa para asegurar firmemente el ancla al fondo.

Una vez colocada el ancla, asegurarse de tomar nota de los puntos de referencia cercanos o las marcas de tierra que se puedan comprobar para asegurarse de que la embarcación no deriva.

Peligros del Fondeo de Popa

Los operadores de embarcaciones deben tener en cuenta que una embarcación no debe fondearse nunca de popa. Debido a que el espejo de popa está normalmente con menos francobordo que la proa, fondear de popa puede causar y ha causado que muchos botes vuelquen y se hundan. Las embarcaciones pequeñas tienen mucho más riesgo.

La popa también puede estar soportando el peso del motor, engranajes adicionales y tanque de combustible. Las corrientes fuertes pueden permitir el paso de agua por la popa. Las embarcaciones fondeadas de popa también son susceptibles de inundarse con las olas grandes.