Repostaje

Fueling

En más de la mitad de las llamadas de ayuda hay implicadas embarcaciones con problemas de motor, y muchas veces es porque quedarse sin combustible. Es imperativo que los operadores se aseguren siempre de tener un suministro adecuado de aceite y combustible para el viaje planeado.

Una buena regla para una planificación adecuada de combustible es la regla de los tercios. Los operadores deben planificar usar un tercio del combustible en la ida, un tercio en la vuelta y reservar un tercio para emergencias.

Sin embargo, si no se realiza correctamente, el repostaje puede ser peligroso. Los vapores del combustible pueden explotar, causando lesiones o muerte. La mayoría de explosiones tiene lugar poco después de repostar la embarcación. Se puede reducir la probabilidad de explosión siguiendo los siguientes procedimientos de repostaje seguro:

• Amarrar firmemente la embarcación para evitar derrames
• Ajustar la boquilla a la boca del depósito
• Saber cuanto combustible entra en el tanque y no derramar— los operadores tienen la obligación de evitar pérdidas y derrames de combustible en el casco o el agua
• Limpiar los derrames y eliminar los absorbentes de combustible usados en un contenedor aprobado
• Cerrar todas las escotillas y aperturas de la embarcación antes de repostar
• Apagar motores, equipos eléctricos y radios
• Retirar todos los pasajeros de cubierta
• Extinguir cualquier material humeante
• Repostar cualquier tanque portátil en tierra

Después de repostar la embarcación, todas las escotillas y puertas deben permanecer abiertas  para ventilar y el soñador funcionando durante al menos cuatro minutos. El operador debe comprobar las sentinas por si quedan vapores de combustible. Se debe realizar una prueba de olor para asegurarse que no hay olor a combustible en ninguna parte de la embarcación.